L'humus sous toutes ses couleurs...
Aux éditions Privat, coup de coeur pour l'ouvrage ORIGINE[S], les forêts primaires dans le monde...
à regarder et à lire...
Hippolyte Courty redonne au café ses lettres de noblesse : "L'arbre à café" déniche et propose des cafés d'exception. Fruits de terroirs spécifiques, issus de cueillette, produits de la rencontre avec des hommes... À déguster sans retenu... Plus désespérant que le nucléaire... tu meurs... Pas de pitié pour nos impots non plus qui épongent depuis l'avènement du nucléaire les coûts externes, les surcoûts des catastrophes, du traitement des déchets, des accidents improbables... Pour la Tepco, c'est toujours une explosion d'ydrogène... La tête dans le sable... Plus rien aujourd'hui ne justifie le maintien du parc électronucléaire... Le nucléaire ne tient aucune de ses promesses... Les solutions pour en sortir sont immédiatement applicables... Elles nous laissent le temps de changer de comportement et de développer la sobriété heureuse...
vendredi 28 décembre 2012
vendredi 7 décembre 2012
Les Moissons du Futur
La veille de sa venue dans le cadre des Rencontres Ombres Blanches, organisée en collaboration avec l’association Petanielle et le collectif anti-OGM, autour de son livre
« Les moissons du futur : comment l’agroécologie peut nourrir le monde » (Éditions La découverte)
Marie Monique Robin réponds aux questions de Mach-Bio.
Rendez-vous donc Samedi 8 Décembre 2012 au 50 rue Gambetta à Toulouse Librairie Ombres Blanches entre 17h30 et 19h30
Dimanche 9 Décembre, une journée avec Marie Monique Robin qui vient présenter son dernier film à Utopia "Les Moissons du Futur" à 10h à Tournefeuille et à 20h15 à Toulouse, à l’initiative du collectif anti OGM31 et de l’association Pétanielle (à Tournefeuille la projection sera précédée d’un petit déjeuner avec le réseau des AMAP et la Librairie À juste titre). En agriculture comme dans la finance la privatisation des profits et la socialisation des dettes et coûts externalisés faussent les marchés. Grace aux subventions et en absence de politique pollueurs/payeurs, l’agriculture industrielle peut en toute impunité détruire les sols et générer des profits industriels. La production agricole mondiale ne progresse plus malgré des moyens industriels toujours plus puissants. Les agricultures écologiques sont la seule alternative possible au désastre de l’agriculture industrielle annoncé par Albert Howard dés les années 1930. La nouvelle histoire est en construction. Marie-Monique Robin nous la présente dans "Les Moissons du Futur" Près de chez nous : Je viens de signer une pétition pour soutenir le projet de ferme écologique "Au Petit Colibri" de Richard Wallner à Marsac en Charente. Nous sommes déjà 30 000 mais nous devons étendre la mobilisation pour convaincre la mairie de ne plus bloquer ce projet d'agriculture durable. Vous pouvez utiliser ce lien : http://www.change.org/AuPetitColibri Suites sans fin à Fukushima Un violent tremblement de terre de magnitude 7,3 ressenti jusqu'à Tokyo a secoué ce vendredi 7 Décembre 2012 le nord-est du Japon, faisant une dizaine de blessés et provoquant un tsunami d'un mètre de haut. De façon globale, aucun dégât important n'avait été signalé dans les zones touchées trois heures après la secousse.
Le séisme a eu lieu vendredi à 17 h 18, heure locale (9 h 18 à Paris), au large des côtes du Tohoku (région du nord-est), avec un hypocentre estimé à 10 kilomètres de profondeur, a précisé l'agence de météorologie. Il a été ressenti à plusieurs centaines de kilomètres à la ronde, en premier lieu dans les préfectures sinistrées par le tremblement de terre de magnitude 9 du 11 mars 2011. Le séisme et le tsunami géant consécutif avaient fait près de 20 000 morts.
L'alerte au tsunami a été lancée cinq minutes après le séisme pour toute la côte nord-est sur plus de 500 kilomètres, avant d'être levée deux heures plus tard. Une série de vagues, dont la plus haute mesurait un mètre, a touché trois préfectures du Tohoku (Miyagi, Iwate et Fukushima), a précisé l'agence.
Quelques minutes seulement après les premières secousses, les autorités ont affirmé qu'aucune des centrales nucléaires affectées par le séisme dévastateur de 2011 n'avait cette fois subi de dommages.
Rassurant : comme les mesures de la radioactivité qui n'ont jamais été aussi élevées dans le réacteur n°3, ou les éléments radioactifs à demi-vie courte décelés lors d’analyse dans la région de Fukushima, éléments radioactifs qui démontrent des fuites radioactives récentes… mais sur lesquels la Tepco ne fait guère de communiqués…
Libellés :
agriculture Bio,
Alternatives,
biodiversité,
Eau,
Nucléaire Fukushima
samedi 17 novembre 2012
Débardage à cheval
Réseau d'Alternatives Forestières(Raf) et Réseau d'Expé-rimentation et de Liaison des Initiatives en Espace Rural (Relier) ont organisé une visite de chantier de débardage avec des chevaux. Nous nous sommes donc retrouvé à Massaguel sur les bois de l'Abbaye d'En Calcat en compagnie de Gaétan du Bus, gestionnaire forestier indépendant et d'une trentaine de bucherons,forestiers ou en devenir...
Comment appréhender la gestion des arbres d'une forêt. Carte blanche pour les bucherons et débardeurs...
Les chevaux de la coopérative Longo Maï de Treynas en Ardèche sont venus fouler les sols du Tarn pour débarder les arbres de ce chantier en forêt.
Suites sans fin à FukushimaTriste fins pour les cèdres radioactifs au Japon. Abattage et destruction des arbres, concentration de la radioactivité dans des cendres qui vont grossir les stocks ingérables de produits radioactifs...
Vous avez dit Radioactif...
Comment appréhender la gestion des arbres d'une forêt. Carte blanche pour les bucherons et débardeurs...
Les chevaux de la coopérative Longo Maï de Treynas en Ardèche sont venus fouler les sols du Tarn pour débarder les arbres de ce chantier en forêt.
Suites sans fin à FukushimaTriste fins pour les cèdres radioactifs au Japon. Abattage et destruction des arbres, concentration de la radioactivité dans des cendres qui vont grossir les stocks ingérables de produits radioactifs...
Vous avez dit Radioactif...
samedi 10 novembre 2012
Quelques bonnes raisons de sortir du nucléaire
Le nucléaire n'a pas tenu ses promesses...
En termes de sécurité...
En termes de coûts...
En termes de surcoûts consécutifs aux accidents majeurs que sont Tchernobyl ou Fukushima...
L'urgence est de sortir du nucléaire sans alourdir la note : mille milliards d’Euros à Tchernobyl et l’effondrement de l’économie soviétique… et de son système politique aux dires de Mikhaïl Sergueïevitch Gorbatchev ;
100 milliards d’euros aujourd’hui à Fukushima pour décontaminer la région et indemniser les sinistrés de l’atome.
Sans aucune évaluation des conséquences sanitaires et du surcoût du démantèlement du site accidenté…
Tous ces surcoûts ne font pas partie de la facture de notre électricité !
Le nucléaire serait-il encore rentable ? NON bien-sûr
Compte-tenu de la dangerosité des centrales nucléaires et de leur éloignement obligé de tout site urbain, la cogénération et donc la récupération de la chaleur produite par les réacteurs nucléaire n’est pas possible : 115 Mtep produit en chaleur dans les réacteurs, 22 Mtep sous forme d’électricité distribuées aux consommateurs… 80% de perte calorifique et interne au système…
Le risque d’un accident majeur en France n’est plus exclu…
Le Niger, le Nigéria, le pétrole et le delta
Mépris,
Insolence,
Arrogance,
Shell ne se prive pas de son pouvoir de société capitaliste pour imposer le silence.
Que la population locale meurt sous les conséquences de ses pollutions inhérentes à son système d'exploitation du pétrole dans le delta du Niger et du Nigéria...
Ça y est, le bus pour N-D des Landes est réservé !
Départ le vendredi 16 novembre à 23h Balma Gramont Terminus bus et métro
contact de ralliement : 06.7
8.82.10.34
Tarif A/R : 20 ? et tarif solidaire à 5 ? pour les étudiants, les retraités, les chômeurs
Emission Actu du 26 octobre 2012
En termes de sécurité...
En termes de coûts...
En termes de surcoûts consécutifs aux accidents majeurs que sont Tchernobyl ou Fukushima...
L'urgence est de sortir du nucléaire sans alourdir la note : mille milliards d’Euros à Tchernobyl et l’effondrement de l’économie soviétique… et de son système politique aux dires de Mikhaïl Sergueïevitch Gorbatchev ;
100 milliards d’euros aujourd’hui à Fukushima pour décontaminer la région et indemniser les sinistrés de l’atome.
Sans aucune évaluation des conséquences sanitaires et du surcoût du démantèlement du site accidenté…
Tous ces surcoûts ne font pas partie de la facture de notre électricité !
Le nucléaire serait-il encore rentable ? NON bien-sûr
Compte-tenu de la dangerosité des centrales nucléaires et de leur éloignement obligé de tout site urbain, la cogénération et donc la récupération de la chaleur produite par les réacteurs nucléaire n’est pas possible : 115 Mtep produit en chaleur dans les réacteurs, 22 Mtep sous forme d’électricité distribuées aux consommateurs… 80% de perte calorifique et interne au système…
Le risque d’un accident majeur en France n’est plus exclu…
Le Niger, le Nigéria, le pétrole et le delta
Mépris,
Insolence,
Arrogance,
Shell ne se prive pas de son pouvoir de société capitaliste pour imposer le silence.
Que la population locale meurt sous les conséquences de ses pollutions inhérentes à son système d'exploitation du pétrole dans le delta du Niger et du Nigéria...
Ça y est, le bus pour N-D des Landes est réservé !
Départ le vendredi 16 novembre à 23h Balma Gramont Terminus bus et métro
contact de ralliement : 06.7
8.82.10.34
Tarif A/R : 20 ? et tarif solidaire à 5 ? pour les étudiants, les retraités, les chômeurs
Emission Actu du 26 octobre 2012
Libellés :
Alternatives,
Nucléaire Fukushima,
Solidarité Internationale
vendredi 26 octobre 2012
Corse, Le Mensonge Radioactif
Jean-Charles Chatard & Eliane Parigi ont présenté leur documentaire « Corse, le mensonge radioactif ». Tourné grâce à l'aide de « France 3 » Corse (seul média à l'avoir diffusé), il fait l'autopsie du mensonge organisé par l'État après l'explosion de la centrale de Tchernobyl. Journalistes, Jean-Charles Chatard & Eliane Parigi enquêtent depuis 10 ans, consultant des milliers de documents et se déplaçant sur le terrain. « Tous les gouvernements européens ont pris des mesures de précaution après l'accident : interdiction de consommer des produits frais, de laisser sortir les enfants, distribution de pastilles d'iode... En France, les ministres en place se sont bornés à déclarer qu'il n'y avait aucun risque pour ne pas nuire à l'industrie du nucléaire et de l'agriculture ». Documents officiels à l'appui, le film démontre également le trucage de l'enquête épidémiologique du ministère de la Santé.
http://www.youtube.com/watch?v=4kvStVU1T1U&feature=relmfu
La CRIIRAD (commission de recherche et d'information indépendantes sur la radioactivité) a réalisé des mesures qui indiquent que certaines régions en France ont été autant contaminées que des zones situées non loin de Tchernobyl.
http://www.youtube.com/watch?v=RrSTv2rSTI0&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=j_wyTmSHxAw&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=XvrQHb1symk&feature=relmfu
Plus d'infos sur les effets de la catastrophe de Tchernobyl en corse : http://levante.fr/comm/c050413.html
http://www.youtube.com/watch?v=4kvStVU1T1U&feature=relmfu
La CRIIRAD (commission de recherche et d'information indépendantes sur la radioactivité) a réalisé des mesures qui indiquent que certaines régions en France ont été autant contaminées que des zones situées non loin de Tchernobyl.
http://www.youtube.com/watch?v=RrSTv2rSTI0&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=j_wyTmSHxAw&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=XvrQHb1symk&feature=relmfu
Plus d'infos sur les effets de la catastrophe de Tchernobyl en corse : http://levante.fr/comm/c050413.html
samedi 20 octobre 2012
Faut-il avoir peur de la voiture électrique ? 2ième épisode ; Suites sans fin à Fukushima
La voiture électrique : oui, pour sortir du nucléaire…Dans le meilleur des cas, les moteurs thermiques sont une source de gaspillage insensée. La réalité est encore plus terrible, nos voitures ne roulant pas à vitesse stabilisée sur un banc d’essai, mais à mauvaise température, dans des bouchons… avec un rendement moyen effectif de l’ordre de 12% !!!
Asynchrone, synchrone, à courant continu, à courant alternatif, avec ou sans balai charbon... le choix pour les constructeurs est en fait un casse-tête, chaque utilisation demandant la solution la plus adapté en fonction du rendement, du poids du moteur, de l’objectif recherché en fonction du type d’utilisation des véhicules soit urbain, soit routier…
Et les solutions à venir sont prometteuses:…
Comme le moteur à flux axial Phoenix plus compact, moins lourd et plus performant.
Ou comme cette roue-moteur que propose Michelin qui supprime toute transmission mécanique et optimise le rendement...
De même, dans l'avenir proche, les solutions pour alimenter les moteurs des voitures électriques, que ce soit les batteries, les piles à combustion, les générateurs à gaz, à hydrogène permettront de porter rapidement l'autonomie des véhicules électriques au niveau des véhicules thermique actuels.
En France : 47 Mtep (Million de tonnes d'équivalent pétrole) brûlent dans les moteurs thermiques de nos véhicules, 39 Mtep s'en vont en fumées chaudes et polluantes… qui permettraient de produire 30 Mtep sous forme d’électricité… De quoi alimenter un parc automobile électrique (10Mtep) et de sortir immédiatement du nucléaire (20Mtep)…
Suites sans fin à Fukushima…
Les ouvriers qui travaillent à Fukushima accumulent en un mois la dose maximale autorisée à vie.
Alors qu’on leur avait promis du travail à long terme, il faudra plus de quarante ans pour démanteler les quatre réacteurs, ils doivent quitter les lieux au bout de un mois.
Ils se retrouvent au chômage, irradié, pariât de la société…
3000 personnes y travaillent en permanence, 23700 y ont travaillé depuis le début de la catastrophe.
Manifestation à la Comurhex d'Areva à Malvezy/Narbonne contre la conversion de l'uranium le 13 Octobre 2012...
Asynchrone, synchrone, à courant continu, à courant alternatif, avec ou sans balai charbon... le choix pour les constructeurs est en fait un casse-tête, chaque utilisation demandant la solution la plus adapté en fonction du rendement, du poids du moteur, de l’objectif recherché en fonction du type d’utilisation des véhicules soit urbain, soit routier…
Et les solutions à venir sont prometteuses:…
Comme le moteur à flux axial Phoenix plus compact, moins lourd et plus performant.
Ou comme cette roue-moteur que propose Michelin qui supprime toute transmission mécanique et optimise le rendement...
De même, dans l'avenir proche, les solutions pour alimenter les moteurs des voitures électriques, que ce soit les batteries, les piles à combustion, les générateurs à gaz, à hydrogène permettront de porter rapidement l'autonomie des véhicules électriques au niveau des véhicules thermique actuels.
En France : 47 Mtep (Million de tonnes d'équivalent pétrole) brûlent dans les moteurs thermiques de nos véhicules, 39 Mtep s'en vont en fumées chaudes et polluantes… qui permettraient de produire 30 Mtep sous forme d’électricité… De quoi alimenter un parc automobile électrique (10Mtep) et de sortir immédiatement du nucléaire (20Mtep)…
Suites sans fin à Fukushima…
Les ouvriers qui travaillent à Fukushima accumulent en un mois la dose maximale autorisée à vie.
Alors qu’on leur avait promis du travail à long terme, il faudra plus de quarante ans pour démanteler les quatre réacteurs, ils doivent quitter les lieux au bout de un mois.
Ils se retrouvent au chômage, irradié, pariât de la société…
3000 personnes y travaillent en permanence, 23700 y ont travaillé depuis le début de la catastrophe.
Manifestation à la Comurhex d'Areva à Malvezy/Narbonne contre la conversion de l'uranium le 13 Octobre 2012...
Libellés :
Nucléaire Fukushima,
véhicules électriques
lundi 15 octobre 2012
Faut-il avoir peur de la voiture électrique ? Les suites sans fin à Fukushima
Les suites sont toujours sans fin à Fukushima et à venir en France.
Le black-out est instauré irrémédiablement : les webcams qui permettaient de suivre en temps continu accéléré les événements successifs sur place ne délivrent maintenant plus que des extrait sélectionnés réduits à quelques minutes par heure, et permet à la Tepco de supprimer de l’image tout les évènements suspects : secousses sismiques, incidents sur les bâtiments…
Les temps se durcissent pour les veilleurs de Fukushima qui resteront coûte que coûte vigilant…
Le salon de l'automobile à Paris, et la réalité désastreuse de l'effondrement du nombre d'immatriculation de voitures neuves sont l'occasion de faire le point sur l’évolution de la place de la voiture individuelle et de son avenir. Une chose est sûre, l’auto n’a plus le vent en poupe, malgré les milliards, des pigeons contribuables, déversés, tout comme aux banques, dans les poches de cette industrie.Une mutation est en cours dans notre façon de consommer l’automobile, le secteur automobile devra le prendre en compte et afficher un peu de modestie.
Une autre mutation est en cours : faut-il avoir peur de la voiture thermique ou de la voiture électrique ?
Accepterons-nous longtemps encore les pollutions générées par les moteurs thermiques, et l’avenir est-il à la voiture électrique, et dans quelles conditions ?
Ce qui est une certitude, c'est que la voiture individuelle à moteur thermique est une source importante de pollution. 46 Millions de tonnes équivalent pétrole sont ainsi brulées dans nos moteurs, et 39 de ces Mtep s'envolent et se perdent en fumées chaudes et polluantes...
Toute cette énergie brulée dans des centrales thermiques permettrait de filtrer correctement les fumées de combustion, ce que ne fera jamais un filtre de pot d'échappement, d'envisager la captation et le recyclage du carbone et de nous fournir sous forme d'électricité, et de chaleur cogénérée et utilisable, environ 30 Mtep. 10 Mtep seront nécessaires à alimenter le parc routier converti à l'électricité, les 20 Mtep restant nous permettent de sortir immédiatement et sans condition du nucléaire.
Pour les bienfaits de notre santé et de la planète...
Le black-out est instauré irrémédiablement : les webcams qui permettaient de suivre en temps continu accéléré les événements successifs sur place ne délivrent maintenant plus que des extrait sélectionnés réduits à quelques minutes par heure, et permet à la Tepco de supprimer de l’image tout les évènements suspects : secousses sismiques, incidents sur les bâtiments…
Les temps se durcissent pour les veilleurs de Fukushima qui resteront coûte que coûte vigilant…
Le salon de l'automobile à Paris, et la réalité désastreuse de l'effondrement du nombre d'immatriculation de voitures neuves sont l'occasion de faire le point sur l’évolution de la place de la voiture individuelle et de son avenir. Une chose est sûre, l’auto n’a plus le vent en poupe, malgré les milliards, des pigeons contribuables, déversés, tout comme aux banques, dans les poches de cette industrie.Une mutation est en cours dans notre façon de consommer l’automobile, le secteur automobile devra le prendre en compte et afficher un peu de modestie.
Une autre mutation est en cours : faut-il avoir peur de la voiture thermique ou de la voiture électrique ?
Accepterons-nous longtemps encore les pollutions générées par les moteurs thermiques, et l’avenir est-il à la voiture électrique, et dans quelles conditions ?
Ce qui est une certitude, c'est que la voiture individuelle à moteur thermique est une source importante de pollution. 46 Millions de tonnes équivalent pétrole sont ainsi brulées dans nos moteurs, et 39 de ces Mtep s'envolent et se perdent en fumées chaudes et polluantes...
Toute cette énergie brulée dans des centrales thermiques permettrait de filtrer correctement les fumées de combustion, ce que ne fera jamais un filtre de pot d'échappement, d'envisager la captation et le recyclage du carbone et de nous fournir sous forme d'électricité, et de chaleur cogénérée et utilisable, environ 30 Mtep. 10 Mtep seront nécessaires à alimenter le parc routier converti à l'électricité, les 20 Mtep restant nous permettent de sortir immédiatement et sans condition du nucléaire.
Pour les bienfaits de notre santé et de la planète...
Libellés :
Alternatives,
Nucléaire Fukushima,
Transport,
véhicules électriques
Inscription à :
Articles (Atom)































