mardi 4 janvier 2011
Papillons de France menacés de disparition
« La Bonne Vitesse pour l’Ecologie » vous parle aujourd’hui d’apollon, d’oedipe, de diane… de l’histoire de ces insectes qui nous veulent du bien car derrière ces noms mythiques se cachent des papillons menacés sur le territoire français… Avec nous dans le studio : Laurent Pelozuelo, maitre de conférence à l’Université Paul Sabatier et Delphine Bouvier étudiante en Master Gestion de la Biodiversité.
2010, année de la biodiversité : Tous les médias parlent des grands animaux en voie de disparition, mais c'est au niveau des insectes et autres petites faunes que le nombre d'espèces est le plus menacé.
La pédagogie au service des plus petits et des plus grands pour comprendre la nécessité de la biodiversité
Conférences, débats, expositions sur Toulouse
dimanche 28 novembre 2010
Severn La Voix de nos Enfants, un film de Jean Paul Jaud, Small is Beautiful (c’est par ou demain) de Agnès Fouilleux
Depuis le 10 Novembre 2010, dans toutes les bonnes salles de cinéma, DEUX films à l'affiche:
,
Severn La Voix de nos Enfants proposé par Jean Paul Jaud
et Small is Beautiful (c’est par où demain) de Agnès Fouilleux.
Nous nous sommes entretenu avec Jean-Paul Jaud : Dans la continuité des thèmes du film, nous avons évoqué la place de l'écologie dans notre société.
Nous faire prendre connaissance des solutions possibles pour un monde plus écologique
Small is beautiful, c'est par ou demain ? C'est par ici...
Des idées de lectures pour que les petites rivières écologiques donnent des grands fleuves
jeudi 18 novembre 2010
Les Pistes Cyclables à Toulouse avec Philippe Goirand
Etat des lieux avec Philippe Goirand, Conseiller délégué en charge des pistes cyclables du Grand Toulouse.
Les doubles sens cycliste dans le trafic routier à sens unique...
Quelle sera la plce du vélo dans le Plan de Déplacement Urbain en l'an 2020...
Les doubles sens cycliste dans le trafic routier à sens unique...
Quelle sera la plce du vélo dans le Plan de Déplacement Urbain en l'an 2020...
mardi 16 novembre 2010
Cancers, Nucléaire : Vive la désinformation
Comme chaque année, l'INCa, Institut National du Cancer, donne ses chiffres. Comme chaque année, les radios, télés, journaux et autre médias annoncent ces chiffres : Baisse de la mortalité des cancers...
LA REALITE du nombre de décés par Cancers : en 1970 75 000 morts, en 2010 150 000 morts !!!
Pourquoi ? Parce que le nombre de nouveaux malades par cancers explose...
Cancer, Diabète même combat : Pas de politique de prévention, une explosion du nombre de malades, une augmentation du nombre de morts : nous vivons sur le "terrain" du cancer, au milieu des paramètres favorables aux cancers...
Mach-Bio est anti nucléaire. Rappel et mise au point
Un joli cadeau pour nos enfants : LES DECHETS NUCLEAIRES Merci papa, merci maman...
C'est pour quand la décroissance ? Imposée par la réalité ou choisie...
LA REALITE du nombre de décés par Cancers : en 1970 75 000 morts, en 2010 150 000 morts !!!
Pourquoi ? Parce que le nombre de nouveaux malades par cancers explose...
Cancer, Diabète même combat : Pas de politique de prévention, une explosion du nombre de malades, une augmentation du nombre de morts : nous vivons sur le "terrain" du cancer, au milieu des paramètres favorables aux cancers...
Mach-Bio est anti nucléaire. Rappel et mise au point
Un joli cadeau pour nos enfants : LES DECHETS NUCLEAIRES Merci papa, merci maman...
C'est pour quand la décroissance ? Imposée par la réalité ou choisie...
lundi 15 novembre 2010
EPR AREVA Retards et Déconvenus
AREVA sans complexe propose l'EPR (European Pressurised Reactor), un nouveau type de centrale nucléaire encore expérimentale, dont les exemplaires en construction font les frais: retard, malfaçons, surcoût...
EPR, un réacteur vendu à prix fixe, garanti par l'état (par nos impots) dont le coût explose que ce soit en Finlande ou en France à Flamanville
EPR, merci les surcoût, merci les laisser-aller techniques, les bétons sous-dosés, les soudures non conforme, les fissures ressoudées...
Comment sortir du Cauchemard EPR de AREVA en continuant de consommer autant ? En priant et en payant...
EPR, un réacteur vendu à prix fixe, garanti par l'état (par nos impots) dont le coût explose que ce soit en Finlande ou en France à Flamanville
EPR, merci les surcoût, merci les laisser-aller techniques, les bétons sous-dosés, les soudures non conforme, les fissures ressoudées...
Comment sortir du Cauchemard EPR de AREVA en continuant de consommer autant ? En priant et en payant...
lundi 25 octobre 2010
BLUEPOD, le boitier qui vous fait économiser l'électricité
Mach-Bio s'est entretenu pour vous avec Pierre Bivas, Directeur Général de la société Voltalis.
Adapter en permanence la production électrique à la consommation c'est le dilemne permanet de Réseau de Transport de l'électricité. Lors des pics de consommation, produire toujours plus coûte trés cher et pollue énormément. Voltalis propose une alternative : l'ajustement diffus.
Pirre Bivas nous explique pourquoi et comment le boitier Bluepod peut apporter une solution que les compteurs d'EDF ne peuvent pas remplir :
L'ajustement diffus ou comment produire moins...
L'ajustement diffus, un service gratuit pour le consommateur :
Qui doit payer les économies d'énergie ? Vers une nouvelle façon de gérer nos énergies
Adapter en permanence la production électrique à la consommation c'est le dilemne permanet de Réseau de Transport de l'électricité. Lors des pics de consommation, produire toujours plus coûte trés cher et pollue énormément. Voltalis propose une alternative : l'ajustement diffus.
Pirre Bivas nous explique pourquoi et comment le boitier Bluepod peut apporter une solution que les compteurs d'EDF ne peuvent pas remplir :
L'ajustement diffus ou comment produire moins...
L'ajustement diffus, un service gratuit pour le consommateur :
Qui doit payer les économies d'énergie ? Vers une nouvelle façon de gérer nos énergies
mercredi 22 septembre 2010
L'autopartage à Toulouse : Mobilib
Mach Bio reçoit aujourd'hui Dominique Platon, investigateur de Mobilib à Toulouse, un principe de partage d'une flotte de véhicules à utiliser seulement quand on en a vraiment besoin. Plus économique, plus écologique, resorbant et les problèmes de bouchons et ceux de stationnement, serait-ce la façon de se déplacer du futur ?Dominique Platon retrace avec nous l'historique du projet. Comment l'idée est-elle venue ? Comment d'une idée arrive-t-on à une dizaine de stations mobilib sur Toulouse aujourd'hui ? Mobilib fut d'abord une association 1901 puis devint une la transformation en Société Coopérative d’Intérêt Collectif (SCIC), société coopérative et participative, en 2008...
Dominique Platon revient sur la structure et le fonctionnement de la SCOP (en savoir plus sur les SCOP ) puis nous explique les avantages de Mobilib : on peut utiliser Mobilib en tant que particulier parce qu'on a pas les moyens de s'offrir une voiture ou pour éviter d'acheter un deuxième véhicule. Au lieu d'acquérir une voiture, on part sur l'idée du partage et on joue sur la diversité et sur la complémentarité.
M. Platon précise que pour une voiture Mobilib on a 20 usagers et qu'on estime qu'il y a 8 voitures qui disparaissent du trafic. Il a été calculé que l'utilisation de Mobilib réalise une économie 2000 Euros par an par rapport à l'utilisation d'une voiture dont on est propriétaire....
Aujourd'hui Mobilib dispose de 20 véhicules sur 10 stations et inaugure une station tous les 2 mois...
Mach Bio revient sur les conflits d'intérêt qu'il pourrait y avoir entre un projet comme Mobilib et l'intérêt des constructeurs d'automobiles. Dominique Platon nous fait part de l'accueil très différent qu'il a reçu selon les constructeurs quand il leur a exposé son projet....
Passons au concret ! Où sont les stations ? Comment est décidé le maillage des stations ?...
Le but étant de constituer un reseau de transport en commun serré, dont Mobilib ferait partie, on donne la priorité à des stations à proximité de stations de métro et Vélib'....Les stations actuelles se trouvent à la médiathèque, Jean Jaurès, François Verdier, Compans, Jeanne d'Arc, grande rue St-Michel, Carmes st-Cyprien. Et le vendredi 1er octobre sera inaugurée une nouvelle station : St-Michel-URSS à côté de la gare St-Agne...
Comment ces stations sont-elles respectées pour l'instant ? Le civisme est-il au rendez-vous ?...
Nous abordons enfin le côté pratique de l'utilisation de l'autopartage !
On s'inscrit sur le site, et on vous rappelle pour s'inscrire et on vous explique le fonctionnement de Mobilib. Ce fonctionnement est très simple. On paye 2,5 Euros/h plus le kilométrage mais cela comprend également le prix de l'essence. Des facilités de paiements sont possible pour les chèques de caution et pour des utilisations de longues durée. On apprend aussi que Mobilib fait partie de France Autopartage, on peut utiliser le même principe dans d'autres villes et centraliser ses paiements à Toulouse...
Rendez-vous donc au volant de ces voitures partagées....
Plus d'infos :
www.mobilib.fr/
www.franceautopartage.com/
www.les-scop.coop/
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